Läget på drivmedelsmarknaden kan förändras snabbt

Kriget i Mellanöstern påverkar de globala energi- och drivmedelsmarknaderna, och priserna på olja och drivmedel har stigit även i Sverige. Energimyndigheten uppger att Sverige i nuläget inte har någon brist på drivmedel – men varnar för att situationen kan ändras snabbt. Det kan i förlängningen få betydelse även för bilister och företag i Täby, i takt med att prisnivåer och tillgång påverkas av den europeiska marknaden.

Hormuzsundet i praktiken stängt

Enligt Energimyndigheten har Hormuzsundet i praktiken varit helt stängt för transporter sedan fyra veckor tillbaka. Myndigheten följer utvecklingen i samverkan med andra berörda aktörer för att bedöma om och när åtgärder kan bli aktuella för att minska drivmedelsförbrukningen.

– Sveriges energisystem och ekonomi är tätt sammanlänkade med en global marknad. Händelser i omvärlden påverkar oss direkt, och vi kan hamna i en situation där Sverige och EU behöver införa åtgärder för att dämpa drivmedelsförbrukningen, säger Energimyndighetens generaldirektör Caroline Asserup.

Energimyndigheten bedömer att de sista leveranserna av olja och drivmedel som lämnade Mellanöstern innan konflikten inleddes anländer till Europa under april. Därefter kan uteblivna leveranser bli mer kännbara på den europeiska marknaden. I Europa är det enligt myndigheten främst diesel och flygbränsle som kan påverkas, eftersom en stor andel vanligtvis importeras från Mellanöstern.

– Risken för störningar kan öka framöver. Vi analyserar läget och arbetar löpande för att förbereda samhället för olika utfall. Arbetet sker i nära samarbete med andra myndigheter och aktörer, säger Ella Kilim, chef för Energimyndighetens avdelning för energiberedskap.

Åtgärder som kan bli aktuella

Energimyndigheten lyfter att höga drivmedelspriser i sig kan dämpa förbrukningen, men att Sverige och EU vid behov kan införa fler insatser. Exempel på åtgärder som nämns är:

• Informationskampanjer för att öka medvetenhet och förståelse för läget.
• Åtgärder som stimulerar ökat kollektivresande och/eller minskar biltrafiken.
• Frivilliga överenskommelser mellan aktörer som leder till minskad drivmedelsförbrukning.
• Prioritering av drivmedel till samhällsviktig verksamhet.
• Möjlighet för regeringen att besluta om ransonering vid akut brist som inte kan lösas på annat sätt.

Regeringen: beredskapslager ska användas april–juni

Regeringen meddelade den 1 april att Energimyndigheten ska genomföra en så kallad lageravtappning av oljeberedskapslager under perioden 2 april–30 juni 2026. Avtappningen ska ske koordinerat med andra länder inom ramen för Internationella energibyrån IEA:s initiativ.

IEA har rekommenderat medlemsländerna att släppa 400 miljoner fat olja från sina beredskapslager, som en åtgärd för att lindra konsekvenserna på den globala oljemarknaden när oljetransporter genom Hormuzsundet nästan helt avbrutits.

– Regeringen ser mycket allvarligt på situationen i Mellanöstern och följer utvecklingen noga. Det här är den största lageravtappningen någonsin och Sverige bidrar med vår del för att stabilisera utbud och priser på oljemarknaden, säger energi- och näringsminister Ebba Busch.– I ett pressat läge måste vi ta ansvar och bidra till att dämpa kostnadstrycket för hushåll och företag. På sikt ska Sverige stå mindre sårbart med en trygg och fossilfri energiförsörjning, säger arbetsmarknadsminister och vikarierande klimat- och miljöminister Johan Britz.

Sveriges beredskapslager hålls av kommersiella aktörer som är skyldiga att hålla lager motsvarande 90 dagars nettoimport. Lageravtappningen innebär att Energimyndigheten tillfälligt sänker lagringsskyldigheten, vilket gör att volymerna blir omedelbart tillgängliga för marknaden. Sveriges bidrag uppges motsvara cirka 14 dagars lager.

Bakgrund: stor del av världens olja passerar sundet

Regeringen beskriver att omkring 25 procent av världens sjöburna oljehandel vanligtvis passerar Hormuzsundet. Även om Sverige har nästan obefintlig råoljeimport från regionen får minskade leveranser globala effekter eftersom oljemarknaden är internationell.